乘联分会数据走漏，10月1—19日，世界乘用车商场新动力零卖63.2万辆，比前年10月同期增长5%，较上月同期增长2%，世界乘用车商场新动力零卖浸透率56.1%。

华鑫证券觉得，供给端，电板及主机厂新品不断推出，需求端响应积极，策略也不断发力。价钱层面，产业链历经价钱大幅下行，成本开支不断放松，供需姿首不断优化，行业协会、产业链公司均在积极优化产能与供给，力求价钱保险企业盈利。全体而言，新动力汽车产业链价钱处于底部，价钱易涨难跌，需求端韧性强项，缓助带来布局良机，产业链中枢公司估值处于历史较低水平，看好产业链优质公司。

浦银国际证券觉得，1）本年下半年，中国新动力汽车行业销量将保抓高速增长。在年头“两新”等策略带动下，多家新势力车企在销量成长边界放大的经过中已矣毛利率的改善，带动车企端盈亏均衡能见度大幅普及。同期，车企在外洋多个地区的稳步拓展，进一步加深中国车企的公共布局。2）中国新动力汽车浸透率加快上扬，优质供给增多，竞争热烈进度已经较高。行业优质车型供给仍在增多足球外盘网站app娱乐，涵盖新动力汽车细分商场和需求。