85年前，即1940年10月26日，北好意思P-51“野马”战斗机第一架原型机进行初次试飞。

P-51“野马”纷乱的航程不错为好意思军轰炸机群提供全程护航，极大裁减了机群亏欠。

好意思国东说念主合计P-51“野马”即是二战技巧最优秀的战斗机，尽管他们有富余的原理驯顺这小数，但这个问题仍然存在很大争议。P-51“野马”的研制时候止境短：从初始策动到原型机首飞，仅用了117天。泉源，P-51是为英国皇家空军的订单策动的，好意思国陆军航空队以对地纰谬机的格式装备之后，在资格了一系列升级后，“野马”得回了纷乱得手。

XP-51原型机，为安设火器，机翼上的机枪口被封死。

1944年1月，P-51“野马”战斗机初始为轰炸纳粹德国军事工业办法的好意思国陆军航空队重型轰炸机群护航，这使得好意思英友军在对德空战中得回了决定性的移动点。从当时起，好意思国B-17“航行堡垒”和B-24“自如者”重型轰炸机的亏欠大幅下落，同期，推论截击任务的纳粹德国战斗机的亏欠则急剧飞腾。力倦神疲的纳粹德国再也无法弥补这些亏欠。

P-51A是“野马”系列第一个量产型。

据P-51“野马”航行员宣称（很可能有所夸大），他们在空战中击落了4950架敌机，并在突袭机场时粉碎了4131架停在大地上的敌机。这么的战绩让P-51成为二战中最得手的友军战斗机。在前哨的“野马”战斗机因为多样原因亏欠了2520架，总产量为16974架。

P-51A装备四门20mm机炮，并接受现实性的破灭迷彩。P-51A坐褥数目较少，因为好意思军合计备弹数目更多的勃朗宁大口径机枪更出色。

P-51“野马”的脱落性能有目共睹，二战技巧和战后，全球26个国度和地区仍是装备该机。1969年萨尔瓦多和洪齐拉斯之间的“足球战争”是P-51终末一次参战，1988年多米尼加空军才退役终末一架“野马”。

P-51B仍是插足太平洋战场的拼杀，它在顽抗日军时的清楚涓滴不逊于欧洲战场。

P-51D“野马”战斗机，推论对地纰谬任务时，不错挂载副油箱和火箭弹。

于今仍保抓航奇迹态的P-51D“野马”战斗机。

詹姆斯·麦卡宾是广阔驾驶“野马”战斗机的好意思国王牌航行员之一。战争端正时，他击落了六架敌机。

P-51和P-51D的剖面图对比，明晰地展现了飞机策动的纷乱变化。相同，航行性能也得到了权贵进步。P-51A的最高航行速率为620千米/小时，P-51D最高航行速率进步到780千米/小时。

好多东说念主心爱P-51D的外形，合计它是最漂亮的战争机器之一。

P-51“野马”系列战斗机的涂装。

与宇宙思象的不同，外形纤弱的P-51“野马”的坚固过程并不比P-47“闪电”差若干。